みみ太郎のタクシーはコノ大恐慌下でもヒルの都心なんかで手堅い売り上げだ♪さいきんは早朝から夕方マデ毎日営業だぜ♪

アサは三時半に起きて
明け方にマイカーでカッ飛んで出勤して
タクシーを夕方までガッツリ流したら
夕方にはマイカーで裏道チョロチョロで帰宅だ♪
さいきんは勤務シフトをアサから夕方までで
月間出番で最低２２回～最高２６回の範囲で
シメ日ごとに
自分の好きな日に働いて好きな日に休みってな
勤務日程を会社が組んでくれるから♪
平日は日中の都心を、休日なんかは
大田区なんかの駅や下町をボンスカ流して
予約や深夜の長距離ご乗車とは無縁の
我がウデ一本で流しの実力勝負だ♪
ご周知のとおり、こんな大不況だから
みみ太郎的には当たりハズレの大きい
深夜の都心なんかはトックに見切ってたし
ヨルの三鷹なんかの
駅ピストンとかの手堅い営業だったけど
イチバンの鉄板にカタイ営業っつーたら
やっぱ都心の平日の早朝から夕方と
休日の下町のヒルから宵の口だからね(^_^)v
そこで、当分はこの勤務パターンでやってく予定だ♪
まあ、とにかく東京のタクシーは、どんな世相になっても
永年の雲助ノウハウさえ身につけてれば
必ずコノ広いトーキョー＠野獣都市でなら
他のバカタクシーが手薄なジカンや場所にありつけるからな♪
だいたいドコのタクシー会社も勤務パターンは４つあって
１、アサから夕方まで月最大２６日
２、夕方から翌朝まで〃
３、アサから翌朝まで月最大１３回
４、ヒルから翌日午前まで〃
さいきんでは、更に世相にあわせて
ヒルから宵の口までホボ毎日ってのも出てきてる♪

とにかく、東京ならタクシーが供給過剰でも
必ず手薄なオイシイやり方があるってことだね(^_^)v

みみ太郎の勤務するハロートーキョーは
運転手不足のご多分に漏れず稼動率が悪かったり
経営陣に、いい加減なヤツがいたりで
この夏に資金ショートしたり
民事再生がかかったりしたけど^_^;
ま、営業自体はバリバリ繁盛してたので
今月から経営母体が代替わりするってだけで
いまに至るまで職場の環境に変わりないから
こんご新しい経営母体の岡山の両備グループから
送り込まれた経営陣が
ヨッポド労働条件に手ェ突っ込まないかぎり
まだまだ、みみ太郎は
ココからズラかる予定はないね♪
ま、雲助稼業ってのは
本人のウデと根性とノウハウあれば
ドコでもスイスイ転籍できるってなもんだが
それぞれの会社のメリットもデメリットもイロイロで
全部トータルすれば似たり寄ったりだ♪
転職はメンドイから新経営陣が
バカやらない限り、このまま、せっせと通勤だ♪